在操控上,奧鈴TS載貨車(chē)是輕卡載貨車(chē)的領(lǐng)tou羊,即使?jié)M載已有4.5噸,但包圍好的方向盤(pán)有較棒的握感,而且指向無(wú)虛位,指到東就轉(zhuǎn)到東。懸架和底盤(pán)支持較好,高速拐彎也無(wú)大幅傾斜,剎車(chē)靈敏而讓人有安全感??傮w上看,奧鈴TS載貨車(chē)的操控感受可以滿足絕大多數(shù)駕駛者的操縱習(xí)慣。
能耗上,奧鈴TS載貨車(chē)的能耗數(shù)據(jù)達(dá)成了11.08L/100km的平均值。在街市道路行駛時(shí),受到車(chē)速和紅綠燈影響,能耗為6.67L,而裝滿貨物能耗更低,實(shí)質(zhì)測(cè)試能耗在15L上下。一公里油費(fèi)8毛,跑800km剛好120L油,用不到600塊塊,天津奧鈴4S店,單純從能耗發(fā)揮來(lái)看,奧鈴TS載貨車(chē)的油耗呈現(xiàn)在同類(lèi)車(chē)型之中一定數(shù)一數(shù)二,奧鈴TS載貨車(chē)在油耗上呈現(xiàn)特別出彩。
動(dòng)力搭載朝柴CY4SK251發(fā)動(dòng)機(jī),馬力達(dá)156,輸出扭矩為500N.m,具備重載起步快,爬坡承載強(qiáng),低油耗等特點(diǎn)。而且根據(jù)惡劣復(fù)雜的工況,奧鈴新捷運(yùn)重載版搭載法士特8檔變速箱,頭檔速比10.2,同時(shí),變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用舍弗勒換檔技術(shù)及鋼基噴鉬雙錐同步器,換擋操作便捷。
另外,安全性上,車(chē)身是源自福田山東超級(jí)卡車(chē)工廠制造,滿足歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),整車(chē)采用高達(dá)1毫米厚的駕駛艙鋼板;配50000cd強(qiáng)度遠(yuǎn)光燈,天津奧鈴汽車(chē), IV/V類(lèi)后視鏡及前下視鏡,天津奧鈴經(jīng)銷(xiāo)商,18°A柱傾角、270°無(wú)盲區(qū),保證駕駛的安全視野;標(biāo)配威伯科提供的行業(yè)寬厚的制動(dòng)蹄片,天津奧鈴,100-50km/h剎車(chē)距離縮短2-3米,山區(qū)路況更換時(shí)間由5000公里延長(zhǎng)到10000公里,可節(jié)省成本1000元。全系標(biāo)配ABS,同時(shí)還配備了安全更可靠的8bar斷氣剎、排氣制動(dòng)等多達(dá)8項(xiàng)的主動(dòng)安全措施。
奧鈴大黃蜂是首批在小尺寸中卡車(chē)型上增加高頂雙臥駕駛室的車(chē)型,命名為Home版,這樣的設(shè)計(jì)使得車(chē)輛內(nèi)部高度大大提升。
在外觀方面,高頂雙臥的設(shè)計(jì)也沒(méi)有影響整車(chē)的美觀性,奧鈴大黃蜂在導(dǎo)流罩和擋風(fēng)玻璃中間增加了一塊黑色的遮陽(yáng)板,保證前臉部分有著非常和諧的過(guò)渡。
駕駛室內(nèi)部既保留了中卡三座位的結(jié)構(gòu),又增加了高頂雙臥的設(shè)計(jì),這樣一來(lái)長(zhǎng)途運(yùn)輸也不用擔(dān)心。而且在車(chē)輛駕駛舒適性方面,大黃蜂也很有考究,比如說(shuō)在主駕駛右手部分增加了手托,降低了車(chē)輛在長(zhǎng)途行駛駕駛員右手的疲勞程度。
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